Отчёт по практике Проктер энд Гэмбл 

В 2003 году ОАО «АК «НБХ» преобразуется в общество с ограниченной ответственностью «Проктер энд Гэмбл – Новомосковск».

В 2004 году отмечался двойной юбилей: 10-летие компании P&G на Новомосковском заводе и 65-летие со дня основания предприятия. В том же году запущена вторая очередь дистрибьюторского центра.

В 2005 году запущена первая линия производства детских подгузников Pampers.

В 2006 году на заводе началась реализация инвестиционной программы по наращиванию мощностей существующих производств, в рамках которой на предприятии будет установлено современное оборудование и новые системы автоматизации, контроля и управления производством. Программу планируется завершить в 2009 году.

В 2007 году ведется подготовка к запуску линии по производству жидких моющих средств и нескольких скоростных линий по производству детских подгузников Pampers. Для эффективной работы на этих линиях особенно важен профессионализм. Продукт входит в категорию товаров для детей, поэтому к нему применяются самые высокие стандарты качества. Поэтому все работники линии прошли стажировку на аналогичных производствах в Польше и Германии и получили соответствующую квалификацию.

Производство синтетических моющих средств – ведущее направление деятельности предприятия. Завод выпускает порошки для стирки Ariel, Tide, Tix, Миф, универсальное средство по уходу за домом Mr. Proper, усилитель порошка Ace, чистящее средство Comet. Всего более 100 видов продукции. Широк ассортимент жидких моющих, чистящих, аппретирующих средств: средства для мытья посуды Fairy и Миф, кондиционер для белья Lenor, отбеливающее средство Ace, чистящее средство Comet Gel и Mr. Proper. В 2007 году началось освоение производства жидких средств для стирки одежды.

Дистрибьюторский центр завода является крупнейшим в системе «Проктер энд Гэмбл» в Восточной Европе. Мощности центра позволяют хранить продукцию, изготавливаемую не только на самом заводе, но и на других заводах компании.

По своему производственному потенциалу «Проктер энд Гэмбл, Россия» стало одним из самых заметных подразделений в системе компании. Почти 50 % продукции компании, продающейся на российском рынке, производится на «Проктер энд Гэмбл – Новомосковск», около 25 % – экспортируется в соседние страны.

Предприятие представляет собой около сорока цехов объединённых между собой.Рассмотрим основные из них:

Цех№1:Производство жидких моющих средств таких как средства для мытья посуды Fairy и Миф, кондиционер для белья Lenor, отбеливающее средство Ace, чистящее средство Comet Gel и Mr. Proper.

Цех№14:Производство порошков для стирки Ariel, Tide, Tix, Миф, универсальное средство по уходу за домом Mr. Proper, усилитель порошка Ace, чистящее средство Comet.

Цех№30:Производство детских подгузников Pampers.

Цех№24:Склад готовой продукции:

Железнодорожный цех:занимается поставкой готовой продукции в регионы России и ближнего зарубежья ,а также поставками на производство компонентов для производства и упаковки продукции,таких как картон,полиэтилен и т.д.

Железнодорожный цех осуществляет подачу вагонов на завод, выводит их после ремонта, обеспечивает маневровые работы между цехами.

2 Работа на неоплачиваемом месте

Я, в период практики работал в железнодорожном цехе компании Проктер энд Гэмбл-Новомосковск .

Я работал в качестве слесаря по ремонту оборудования. Мной были выполнены следующие работы: ремонт токарного станка, замена аккумуляторных батарей, ремонт редукторов, ремонт шлифовального станка, замену масла в прессе, сверлильные работы, замену на кран-балке: канатов, тормозов, барабанов.

Ремонт кран балки заключался в замене тормозных колодок в тормозах. Данная поломка вызвана сильным износом колодок, в результате чего колесо не останавливалось при необходимости, и кран-балка ударялась об буферные установки на подкрановом пути. Замена барабана была вызвана появлением на нем трещины.

Замена каната производилась на кран-балке, т.к. старый канат пришел в негодность, поэтому был забракован и заменен новым.

Ремонт редуктора заключался в замене ведущего колеса первой ступени цилиндрическом редукторе, так как на нем произошел откол зубьев, в следствии больших нагрузок.

Ремонт шлифовального станка заключался в замене эл. двигателя станка, так как старый пришел в негодность из-за короткого замыкания в эл. проводке.

3 Охрана труда на данном предприятии, правила пожарной безопасности.

Основным направлением государственной политики в области охраны труда является обеспечение приоритета сохранения жизни и здоровья работников. Никакие производственные показатели не должны ставиться выше, чем обеспечение безопасности человека.

Человек, попадая в зону работы железнодорожного транспорта, подвергается повышенной опасности механического травматизма, электротравматизма, вредного воздействия шума, вибраций, электромагнитных полей, негативных микроклиматических факторов, загрязненного атмосферного воздуха и др.

1. Общие требования безопасности

К самостоятельной работе слесаря допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие обязательный предварительный при поступлении на работу медицинский осмотр, вводный и первичный инструктаж на рабочем месте, обученные по соответствующей программе и аттестованные квалифицированной комиссией депо с присвоением соответствующей группы по электробезопасности.

Слесарь механосборочных работ должен знать:

-действие на человека опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы.

-правила оказания первой помощи пострадавшим,

-требования техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности.

Слесарь механосборочных работ должен:

-применять безопасные условия труда,

-содержать в исправном состоянии инструмент, приборы, стенды, приспособления, инвентарь, средства индивидуальной защиты(СИЗ)

-выполнять входящие в его обязанности или порученную мастером работу

-внимательно следить за сигналами руководителя работ и выполнять все его указания и распоряжения

-выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указательных и предписывающих знаков безопасности, надписей и сигналов, подаваемых машинистами локомотивов, водителями транспортных средств и крановщиками кранов

-проходить по территории депо по установленным маршрутам, пешеходным дорожкам, проходам и переходам.

-проходить смотровые канавы только по проходным мостикам, спускаться в канаву только в специально оборудованным месте.

Слесарю механосборочных работ запрещается

-приступать к новой работе без получения от мастера инструктажа о безопасных способах ее выполнения

-работы вблизи вращающихся частей, не защищенных предохранительными сетками или щитками

-снимать ограждения вращающихся частей до полной их остановки

-наступать на электрические провода и кабели

-производить самостоятельный ремонт вышедшего из строя цехового электрооборудования и электроустановок

-прикасаться к арматуре общего освещения, к оборванным электропроводам

Запрещается

-переходить или перебегать пути перед движущимся подвижным составом

-становится и садиться на рельсы

-садиться на подножки вагонов или локомотивов и сходить с них во

время движения

-находиться на междупутье при безостановочном следовании поездов по смежным путям

-переходить стрелки, оборудованные электрической централизацией, в местах расположения остряков и поперечных скреплении стрелочного перевода

Требования безопасности перед началом работы

Перед началом работы слесарь должен надеть полагающуюся ему исправную спец одежду и спец обувь, привести их в порядок.

Не допускается носить спецодежду расстегнутой или с подвернутыми рукавами.

Спец одежду и спецобувъ слесарь не должен снимать в течении всего рабочего времени

Перед началом работы необходимо подготовить рабочее место, СИЗ, проверить исправность оборудования. Приспособлений и инструмента, защитные заземления, вытяжную вентиляцию, местное освещение.

Организовать свое рабочее место так, чтобы все необходимое было поб руками.

Если пол мокрый, скользкий, потребовать от мастера, чтобы произвели уборку, пол посыпали песком или опилками, или сделать это самому.

Проверить достаточно ли освещено ваше рабочее место. О перегоревших лампочках сообщать мастеру.

Работать инструментом отвечающим следующим требованиям:

-молотки должны быть насажены на рукоятки овального сечения, расклиненных металлическими заершенными клиньями и изготовлены из дерева твердых и вязких пород.

-гаечные ключи должны быть исправными и соответствовать размерам болтов и гаек; нарашивать ключи другими предметами запрещается

-молотки, зубила, бородки, обжимки, керны и т.д. не должны иметь сбитых и скошенных бойков и заусенцев.

-получая из кладовой электроинструмент, требовать проверки его в вашем присутствии и убедиться в его исправности

-работая с пневматическим инструментом, выполнять требования по

безопасной работы с ручным пневматическим инструментом. Ключи-насадки должны быть надежно закреплены специальными штифтами и кольцами. Не допускается их крепление шплинтами и проволокой.

Требования безопасности во время работы

Пользоваться только исправным инструментом предусмотренной для данной работ технологической картой

Бережно обращаться с электроинструментом: не бросать его, не ударять по нему и не допускать его падения, при обращении с электроинструментом

выполнять требования инструкций

Работая на наждачном точиле, пользоваться защитными очками

Не останавливать вращающийся инструмент руками или каким- либо предметом.

Напряжение переносного инструмента должно быть не выше 36 В, в помещения с повышенной опасностью, особо опасных и вне помещении напряжение должно быть не выше 12 В, допускается пользоваться электоинстументом напряжением 220 В, если он имеет двойную изоляцию.

Детали укладывать в специальную тару или на стеллажи. Если укладка производится на полу, то укладывать детали надо устойчиво. Высота штабеля должна быть не более 1 м.

При работе на гидравлическом прессе устанавливать запрессованные детали строго вертикально, без перекосов, так как они могут отлететь в сторону.

К работе с бензином допускаются лица прошедшие специальный инструктаж по технике безопасности, противопожарным мероприятием и по эксплуатации бензомойки.

Промывать детали и узлы в бензине или других растворителях только в специальных перчатках и при этом выполнять противопожарные правила.

Требования безопасности в аварийных ситуациях

При возникновении аварийных ситуаций слесарь обязан прекратить работу, немедленно сообщить о случившемся мастеру и далее выполнять ео указания по предупреждению несчастных случаев или устранению возникшей аварийной ситуации

Слесарь, находящийся вблизи от места происшествия, по сигналу тревоги обязан немедленно явится к этому месту и принять участие в оказании пострадавшему первой медицинской помощи или устранения возникшей аварийной ситуации.

При ликвидации аварийной ситуации слесарь должен действовать в соответствии с утвержденным в депо планом ликвидации аварий

При возникновении пожаров сообщить в пожарную охрану и руководителю работ

При пользовании пенными огнетушителями необходимо струю пены направлять в сторону от людей. При попадании пены на незащищенные участки тела стереть ее платком или другим материалом и смыть водным раствором соды.

При тушении очага загорания, находящегося на расстоянии менее 2 м от контактной сети, слесарю разрешается пользоваться только углекислотными, аэрозольными или порошковыми огнетушителями

При соприкосновении находящегося под напряжением оборванного контактного провода с тепловозом запрещается до снятия напряжения с контактной сети прикасаться, стоя на земле, к частям тепловоза, сходить с него на землю или подниматься на него

Запрещается касаться опор контактной сети. При обнаружении оборванного провода контактной сети необходимо принять меры к тому, чтобы не подходили люди на расстояние ближе 8 м, сообщить о случившемся мастеру или дежурному по депо.

Запрещается отключать любое блокирующее устройство высоковольтной камеры, шкафов и ящиков с электроаппаратами, обеспечивающее безопасность обслуживания персонала.

Действия слесаря по оказанию первой медицинской помощи пострадавшим

Механические травмы:

При получении механической травмы необходимо остановить кровотечение, обработать рану перекисью водорода, наложить повязку

При переломах необходимо наложить шину, фиксирующую неподвижность поврежденной части тела, для этого можно использовать доски и бинт.

При открытых переломах необходимо до наложения шины перевязать рану.

При растяжении связок необходимо наложить на место растяжения давящую повязку и холодный компресс. При вывихах конечность обездвиживают в том положении, какое она приняла после травмы, на область сустава накладывают холодный компресс.

Травмы глаз:

При травмах глаз острыми или колющими предметами, а также повреждения глаз при сильных ушибах пострадавшего следует срочно

направить в медицинское учреждение. Попавшие в глаза предметы не следует вынимать из глаз, чтобы еще больше не повредить его. На глаз наложить стерильную повязку.

При попадании в глаза пыли или порошкообразного вещества их следует промыть слабой струей проточной воды

При ожогах химическими веществами, необходимо открыть веки и обильно промыть глаза в течении 10-15 минут слабой струей проточной воды, после чего постараться отправить в медицинское учреждения

Электротравмы:

При поражении электрическим током, прежде всего, необходимо прекратить действия тока соблюдая при этом меры безопасности и не прикасаться к пострадавшему голыми руками, пока он находится под действием тока

При поражении электрическим током пострадавшего, несмотря на отсутствие признаков жизни можно вернуть к жизни. Если пострадавши не дышит, надо немедленно применить искусственное дыхание и одновременно наружный массаж сердца. Искусственное дыхание и наружный массаж сердца делается до тех пор, пока не восстановится естественное дыхание или до прибытия врача.

Ожоги кислотами и щелочами:

При ожогах кислотами обожженный участок тела следует обмыть водой с добавлением в нее щелочами: содой, мелом, зубным порошком, магнезией. При отсутствии щелочей нужно обильно поливать обожженное тело чистой водой

Отравления:

При отравлении кислотами необходимо тщательно промыть желудок водой и дать пострадавшему обволакивающее средство: молоко, сырые яйца.

При отравлении газами пострадавшего необходимо вынести из помещении на свежий воздух или устроить в помещении сквозняк, открыв двери и окна

Требования безопасности по окончании работы

По окончанию работы слесарь должен проверить наличие инструмента, не оставлять его на рабочем месте работы, убрать в шкаф.

Снять спецодежду и другие средства индивидуальной защиты и убрать их

в шкаф

Для поддержания кожаного покрова в хорошем состоянии после работы следует использовать различные мази и кремы

Не допускается применение керосина или других токсичных нефтепродуктов для очистки кожаного покрова и средств индивидуальной защиты

После работы или в случае загрязнения частей тела рабочие должны принять душ с теплой водой и мылом.

Требования пожарной безопасности

На предприятиях ж.д. транспорта организация противопожарной безопасности возложена на военизированную охрану, в составе которой имеются пожарные подразделения. Из числа работников депо создают комиссии, в обязанности которых входит разработка мероприятий по предотвращению пожаров.

На территории необходимо поддерживать чистоту, опасный в отношении пожара мусор убирать и вывозить по мере накопления.

Подступы к зданиям должны быть свободны, чтобы в случае пожара не было затруднений в установке пожарных лестниц и прокладке рукавов. Проезды для пожарных команд и подъезды к водосборникам обозначают соответствующими указателями, освещаемыми в ночное время.

Внутри цехов нужно следить за тем, чтобы горючий мусор и

промасленные обтирочные материалы в металлические ящики с плотно

закрывающимися крышками. Эти ящики в конце каждой смены выносят из помещения и очищают в местах, отведенных для этого пожарным надзором. Запасные выходы из помещений, лестничные клетки и подходы к ним нельзя загромождать.

Все работники депо должны быть ознакомлены с местной противопожарной инструкцией, в которой отражены следующие вопросы: правила выполнения отдельных работ и процессов, нарушение которых может

вызвать пожар; порядок и нормы хранения пожаровзрывоопасных веществ и материалов в каждом цехе, мастерской, складе, кладовой; правила применения открытого огня с указанием мест где это размещено; порядок сбора, хранения

и удаление промасленных концов, содержание спецодежды, уборки и

очистки помещений; способы ведения в действие первичных средств пожаротушения и огнетушительных установок; порядок вызова пожарных команд, остановка оборудования, отключение вентиляции и энергетических установок, эвакуации ценностей и т.д.

Кроме первичных средств пожаротушения, в производственных

помещениях на каждые 5000м площади оборудуют пожарные пункты со

следующим минимальным набором инвентаря: рукава выкидные с гайками по

20м…2шт. ствол 1шт. топоры пожарные 2шт. ломы 2шт. прокладки для гаек и стволов 3шт. ведра пожарные 2шт. огнетушители 2шт. гидропульт 2шт.

Для предупреждения пожаров необходимо знать основные положения безопасности по отопительным системам и электропроводке, электромоторы с открытыми элементами устанавливают на несгораемые опоры при наличии в помещении пыли, стружек или легкогорючих материалов, закрывают защитными металлическими кожухами. Газовые печи должны иметь запорные вентиля и плотные соединения с газопроводом. Для предупреждения возникновения пожаров от загорания эл. Проводки нельзя скручивать и завязывать провода, оттягивать их с помощью веревок или проволоки, подвешивать на гвоздях. Переносные лампы должны иметь провод, защищающий от механических повреждений. В сырых помещениях эл. проводка должна быть в

водонепроницаемом покрытии. Необходимо тщательно следить за состоянием

эл. проводки: нельзя допускать оголения проводов, штепселе и патроны должны

быть исправны, включение ламп и эл. приборов без вилок не разрешается, рубильники и предохранители должны иметь хорошие контакты. Особые противопожарные условия необходимо соблюдать при обращении с опасными и легковоспламеняющимися веществами. В депо- сжатые кислород, азот, углекислота, воздух а так же бензин, бензолы, спирты, красители лаки, краски и.т.д. Хранить эти вещества надо в особых помещениях, где установлен специальный режим противопожарной безопасности

В местах хранения взрывоопасных материалов вывешивают предупредительные надписи и плакаты. Основными причинами возникновения пожаров на эл. подвижном составе является: неисправные тяговые двигатели

(пробой изоляции якоря или полюсов), находящиеся в зоне, не защищенной от токов короткого замыкания аппаратурной тяговой подстанции; несправная аппаратура цепей управления и вспомогательных цепей; несправная система грозо-защиты и ветхая изоляция электрических проводов. Особенно опасны пожары возникающие из-за порчи и пробоев изоляции крышевых предохранителей на секциях с брезентовыми крышами. Что бы избежать поражение током, к ликвидации пожара на эл. подвижном составе можно

приступать только убедившись, что он не находится под напряжением. На электровозах и эл. поездах имеются огнетушители, и если умело ими пользоваться, то пожар можно потушить быстро, не повредив при этом изоляцию электрической проводки и аппаратов.

Горящие провода электрическую аппаратуру и электромашины можно тушить с помощью углекислотных огнетушителей и сухого песка.

Для тушения пламени углекислотный огнетушитель берут левой рукой за имеющуюся на горловине ручку, направляют раструб на огонь, а правой рукой срывают пломбу и отвертывают маховичек вентиля. Касаться раструба руками не рекомендуется, так как при работе огнетушителя его температура резко понижается. Раструб нужно направлять на нижнюю часть горящего предмета.

4 Индивидуальное задание

а) Технология переработки тарно-штучных грузов

Для перегрузочных работ с тарно-штучными грузами применяют почти весь парк

универсальных подъемно-транспортных машин портов ( краны различных типов, авто- и

электропогрузчики, средства внутрипортового транспорта).К ящичным грузам относятся

грузы в деревянных и фанерных ящиках и обрешетках, которые имеют правильную геометрическую

форму куба или параллелипипеда. С точки зрения технологии перегрузочных работ ящики

разделяют на прочные, которые можно застрапливать и перемещать с помощью крановых

захватов, сжимать при подъеме и транспортировать на погрузчиках с боковыми гидрозахватами,

и непрочные, для перевозки которых нельзя приенять такие приемы работы и приспособления.

Стационарный подъемник ПС-600  используется для переработки тарно-штучных грузов в складских помещениях \

Несущим элементом подъемника является колонна 1 (см.рисунок), представляющая собой пространственную сварную металлическую конструкцию.

По вертикальным направляющим колонны на четырех роликах перемещается подъемная платформа 2, имеющая две грузовые площадки, на которые устанавливаются тележки с грузом.

Передвижение платформы  осуществляется с помощью привода подъема 3, представляющего собой электроталь, закрепленную в верхней части колонны.

Колонна подъемника крепится к полу анкерными болтами. Для большей устойчивости колонну необходимо закрепить в средней или верхней ее части к стеллажу. Кабина крепится с помощью сварки к несущим уголкам подъемной платформы.

Для обеспечения безопасной работы оператора подъемная платформа оснащена ловителями, удерживающими ее от падения при обрыве каната электротали.

Управление перемещением грузовой платформы производится оператором с пульта управления, расположенного  на переднем торце кабины.

Подъемник оснащен блокировкой дверцы кабины.

Стационарный подъемник работает следующим образом. Загруженная тележка массой брутто 300 кг закатывается на грузовую площадку подъемника. Таким же образом загружается вторая грузовая площадка подъемника. Оператор, находясь в кабине, включает привод и поднимает грузовую платформу до уровня второго или третьего яруса стеллажа. Далее тележки с грузом скатываются с грузовой платформы подъемника для дальнейшего транспортирования груза в требуемое место склада.

б)Содержание и ремонт механической части крана

Следует часто проверять и регулировать все тормозные механизмы. Соприкасающиеся поверхно не должны быть загрязнены. Если загрязнения присутствуют, их необходимо удалить бензином или другим подходящим растворителем.

В коробке редуктора и в зубчатых передачах необходимо регулярно менять смазку в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации.

Часто проверять на наличие разрывов и раскручиваний проволоки стального троса по всей его длине. Непригодный канат необходимо немедленно заменить.

Регулярно проверять места соединений деталей крана, вовремя затягивать разболтавшееся соединение. Проверять надежность соединительных болтов башни необходимо при таком положении стрелы, когда стрела будет оказывать давление на данную штангу (стрелу необходимо повернуть до указанного положения). На всех соединительных бурсках необходимо установить штыри или шплинты. Применяя шплинт, необходимо развести обе его ветви до конца.

Регулярно проверять подвижность устройств и механизмов, при их работе не должно быть посторонних шумов. Выявленные неполадки необходимо немедленно устранять.

Обслуживание и ремонт гидравлической системы.

Добавлять или менять масло необходимо в строгом соответствии с таблицей соответствия масел. Периодически очищать внутреннюю поверхность емкости для масла.

После регулировки запрещается самовольно изменять значения срабатывания сливного клапана гидравлической системы. Перед работой гидравлической системы каждый раз необходимо проверять давление масла в системе.

Регулярно проверять плотность соединений системы подачи масла, не допускать утечек масла. 

Регулярно проверять состояние масляного фильтра. Проверяйте после работы, изменилось ли регулировка сливного клапана гидравлической системы.

При выявлении утечки масла необходимо проверить и при необходимости починить масляный насос, цилиндр и сливной клапан.

Необходимо перед первым после монтажа или ремонта запуском гидравлической системы, правильность подключения впускного и выпускного каналов, правильность направления движения масла, пропускают ли воздух трубопроводы, затем вручную прокрутить насос, и запустить его в тестовом режиме на заданной нормативной скорости.

В зимнее время необходимо сначала запустить насос без нагрузки до повышения температуры масла в гидравлической системе. Затем убедиться, что регулирующий клапан свободно двигается, после чего запустить систему в работу.

Обслуживание металлических конструкций.

В процессе транспортировки необходимо избегать деформирования и повреждения конструкций от соударений.

В процессе эксплуатации необходимо регулярно обследовать конструкции на предмет появления ржавчины, и своевременно устранять данное явление.

Регулярно проверять на предмет ослабления болтовые соединения и сварные швы.

Раз в 1-2 года окрашивать конструкции из краскопульта.

Обслуживание и ремонт электрической системы.

Проверять на предмет повреждений все провода и кабели, своевременно устранять обнаруженные неисправности.

При перегреве электромоторов, необходимо их остановить, устранить неисправности и продолжить работу. Регулярно производить смазку подшипников.